蓬萊噴漆廢水處理設備  技術咨詢：宋工

涂裝廢水處理的特征
1.）涂裝廢水處理種類多，水質因使用的材料而異，僅脫脂液就有多種配方、涂料種類則更多。
2.）排放無規律，除部分水洗水連續溢流排放外，涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。
3.）水質水量變化大，無規律可循。蓬萊噴漆廢水處理設備 
 涂裝廢水處理要注意的問題：汽車涂裝線各種廢水的水質取決于涂裝工藝，故應深入調查，在對污染源做細致分析的基礎上精心地設計。

其工藝要點有：兩級混凝采用的PAC除可完成乳化油、高分子樹脂的膠體脫穩、凝聚過程外，大量絮體的表面吸附作用可去除相當數量的可溶性大分子量有機物；一級混凝采用陽離子型高分子絮凝劑聚二丙烯二甲基氯化銨(PDADMA)作助凝劑，若在反應的zui后2－3min投加，還可與擁有陰離子基團的表面活性劑及高分子物質發生綜合反應，進一步提高處理效果；氣浮池表面形成大量泡沫表明加壓溶氣對水中表面活性劑的良好去除效果；粉煤灰用于吸附殘余溶解性COD(尤其是少量低分子溶劑)，反沖至泥渣濃縮池，具有可兼作泥渣脫水的瀝水劑的作用。出水水質為：pH=7.0；CODCr＜150mg／L；色度＜150倍；油＜5mg／L。 上海大眾汽車有限公司某分廠采取如下廢水處理工藝：將涂裝線的幾種廢水分別收集，排入各自廢水池；向廢水池內投加藥劑，同時用壓縮空氣攪拌；由泵提升廢水依次經過機械反應池、斜板沉淀池、氣浮池、石英砂過濾器、活性碳過濾器，出水排人城市污水處理系統。

氣浮分離的效果與氣泡的大小和數量有關。氣泡理想尺寸為15-30vm，同時必須提高水中的含氣量。廢水中的雜質含量提高，接觸和黏著的概率也隨著提高，因此，空氣的單位體積耗量也就減少。上浮過程中必須穩定氣泡大小，為此，加入各種泡沫生成劑，以減少相分離的表面能。如加入松脂、甲酚、酚、烷基*等。這些物質中的一部分功能團具有捕集和生成泡沫等特性。廢水中雜質粒子的重量不超過粒子對氣泡的黏著力和氣泡浮力，氣浮性能良好的粒子尺寸大小取決于物質的密度，約為0.2-1.5mm。

氣浮過程也可與混凝法結合使用，稱為混凝氣浮法，氣泡對新生成的絮凝物的的附著率比加藥前生成的絮凝物要高些。

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