供應沉清池行車吸泥機

一.行車式吸泥機由1 工作橋、 2 驅動行走裝置、 3 吸泥系統、 4 撇渣裝置（選擇件）、 5 電控柜、 6 虹吸發生器（虹吸方式）等組成。在斜管沉淀池中使用時，需安裝池底吸泥架和吸泥吊架。

3.1 傳動裝置：采用軸裝式減速機作為驅動動力，裝在行車兩端梁上，為雙驅動，結構緊湊，裝卸方便，其上設有過載保護裝置，當設備驅動過載時，起停機保護作用（調節壓緊彈簧調節預壓力）。

3.3吸泥系統：采用四臺潛污泵作為吸泥動力，裝在行車平臺上，與排泥管路相連。行車沿池長方向運行時，潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中，經排泥管路排列到泥槽內。

3.4撇油裝置：吸泥機上裝有撇油刮板將池體內漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。

3.5排泥管路：與潛污泵相連，用來排除排污泵吸至管路中的污泥。

3.6吊架：與行車平臺相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。

3.7刮泥板：用來刮集沉淀于池底的污泥，其結構呈菱形更有效的實現刮集污泥的作用，刮泥板底端距池底有一定的距離，目的為減小設備在運行中的阻力，且使污泥有更好的流動性，便于潛污泵吸排。

3.8電氣控制箱：

二.該機具有手動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能，若發生故障或維修原因可通過停止按鈕關閉電機，實現緊急切斷。

行車運行到沉淀池兩端時，通過限位開關，可將行車停留或反向運行，控制箱內設有延時裝置，可調節延時時間來控制設備運行的時間間隔。另外還有吸泥泵的開、停與行車分控，以及漏電保護功能。

3.9行程控制裝置：安裝在驅動裝置的兩端，與鋼軌上的限位質子相碰撞，實現行車的往復運動。

三、主要特點

1、設備結構合理，維護管理方便。

2、運行效果穩定，工作安全可靠。

3、簡化了池結構，降低工程投資。

4、集泥效率高，排泥效果好，不易產生沉淀污泥逸散現象。

5、吸砂泵采用無堵塞的潛污泵，污物通過能力強。

6、配電箱分體設計，具有手動或自動控制開關。

四、泵吸式吸泥機主要結構特點

行車式泵吸泥機主要由桁架、吸泥管、集泥板、排泥管、潛污泵、驅動機構、控制柜等組成。

行車吸泥機的行車架為鋼結構，由主梁、端梁、水平桁架及其他構件焊接而成。

主梁采用型鋼焊接制成，具有結構簡單、性能穩定的特性。

B、工作橋設計具有足夠的剛度和強度，可承受*的刮泥扭矩外，能承受懸掛的全部設備重量及300kg/m2活動荷載，工作橋的撓度控制在池寬的1/700范圍內。

C、工作橋為全橋式，其長度滿足12m池徑的要求，工作橋上設有欄桿和吊耳，整個橋架的設計制造結實、輕巧、耐用、美觀。

D、工作橋所有接頭、焊縫平整光滑、無毛刺，焊縫強度大于母材強度，整體外形美觀。

驅動裝置，該設備為雙邊驅動，安裝于工作橋端部，驅動裝置主要包括端梁、驅動減速機、電機、、行走輪、傳動軸、軸承座等部分，驅動裝置具有足夠的強度和扭矩，以滿足刮吸泥機的牽引力、驅動裝置可以適應每天24小時連續工作,=。

?端梁：端梁采用不銹鋼制成，保證足夠的剛度和強度承受設備運行時所受的力，結構簡單易于走輪安裝、維修。

?驅動減速機、電機：減速機為擺線針輪減速減速機，通過連軸器與行走輪連接，同心度偏差極小且結構緊湊、傳遞效率高、噪音低，減速機的齒輪設計符合ISO或等同標準，齒輪為低合金鋼，滲碳處理，齒面硬度不低于HRC58。減速齒輪箱具有充分潤滑，電機功率為2×0.55 kw防護等級IP55，絕緣等級F級，適合戶外型，電源380V、3相、50HZ。

行走輪：行走輪安裝在端梁底部，前后各一只，直接在沉淀池的池壁上以每分鐘1.0～1.5米的速度運行。

供應沉清池行車吸泥機技術參數

主要部件材質：

行車吸泥機配套304不銹鋼控制柜使用條件

行車吸泥機配套304不銹鋼控制柜使用條件

供電電源：市電、自備電網、柴油發電機組；三相交流380V,（-10%，+15%),50HZ

適用電機：一般鼠籠型異步電機

起動頻率：可作頻繁起動，建議每小時不超過20次

防護等級：IP50或IP55

環境條件:  海拔不超過2000米（超過2000米應降容使用）、環境溫度在-25℃--- +40℃之  間、相對濕度不超過95%，無露。振動小于0.5G